如果想要做的，那就去做，不為突破而突破。
只因再加上突破二字，負擔已經太重。
身體雖然有勞動過後的痕跡，但感覺難免會褪去。反而用數字可以把它們連上。數字和感覺本來沒有交集，直到人類能利用抽像和關聯去描述和理解世界。我本來也想，把那天(不過是前天的事)走過的路，某種好像應該記錄下的"壯舉"，在虛擬地圖上點出來，計算出距離，當感覺和記憶都散失後，有文字和數字代我發聲。
像歷史，我心裡明白，由人所記的歷史無法確保紀實。
紅石門是個好地方，如果你是個對地質有興趣的人，剛好我是那種人，所以才會答應去行這一趟，超過10公里的路，而且計劃是要走回頭路。不，我不是討厭要走回頭路，一開始的考量是太遠，只為一個景點，有點費時，不是嗎？但這種地質，沒去過又好像說不過去。
也不是說會有遺撼。
不負大眾所誇口，此地因海邊露出岩石因氧化而變得非常的紅，沉積(至少有礫岩、粉砂岩)、入侵石脈和海邊地型於短短路程已可飽覽，岩岸潮澗帶的生物亦很豐富，是個可以向大自然學習的好地方。縱然路遠，還是很值得一去。也因為路程遠，不是容易到的地方，反而得到平靜，才能成為個好地方。讓我想起台灣的瑞芳以至東北角一帶，許多風景得以保留，也沒有被遊人淹沒，全賴地勢不平，交通也不四通八達。
這不正是它保有自我之所成嗎？無用之用。
走過是次主要目的地後，人便放鬆下來，原本說要走回頭路，也忽然自信起來，願意找不同的路出去。放鬆得有點神志不清嗎？不曉得。地圖上明顯的路和實際上不那麼明顯的路，經過一番探險後幸好找到了。攀上跌死狗，那麼直接的名字，爬上去就知道。在高處，遙遠但看得到終點的所在。的確在山谷中的方向不再明確，所以才需要熟悉和知識，已經不為向前或後，你想要活著的出去，至少往高處去看，去評估一下。
而不想放棄。
一行數人的團隊，各有所長，至少其他人是，值得信賴的感覺，也因為交通選擇的局限，所以選擇了額外的11公里。後來便知道挑戰才剛開始，邊看著太陽下降，邊迎向沒完沒了的斜坡。地圖看錯了喔，我對自己說。沒有很難，只是很長，對已經走了半天的人來說，它不過變得更長，雖然終點就在那兒不遠，清清楚楚，就放心。在郊外，走在沒目的地的路上才是最危險。
我卻努力地學習人生如何過得毫無目的。
最後一段，踏上石屎路的一刻，心情更見放鬆，只須忍耐著雙腳的投訴，走完最後的2公里平路。在壩上走，畢直地向有光的方向，每走一步，便可以和終點拉近一步。當接近極限，身體會有不一樣的反應，例如打開保護機制，讓你撐到可以真正安全的時候，把身體上下半身暫時分開，雙腳如機械般無意識的活動，這樣才將所有力量集中在一點，就是一直前進。在這個狀態下，步速維持在一定水平，因為它知道，一旦停下，不能保證可以重新啟動。
常常掛在嘴邊的說話︰「辛苦的事，我不做的。」
終於回到有人有交通有退路的一邊，用一罐汽水去圓滿這一趟。
一次又一次借用感覺去達至滿足的狀態，過後實在是很尷尬的不明所以。目前為止，我沒有一次能敵過對汽水的渴望，還沒有強大到這樣。
不是有話不說 